Neseniai išbandėme Briuselio metro ir Berlyno diaukštį autobusą, tačiau mus ne mažiau domina ir Lietuvos didmiesčių viešasis transportas. Šį kartą pateikiame Kauno troleibusų nuotraukas:
KOMENTUOTI NUOTRAUKĄ
KOMENTUOTI NUOTRAUKĄ
Kaune, kaip ir Vilniuje bei apskritai Baltijos šalyse, dominuoja „Škodos“, o troleibusų transporto parką papildo lenkiškieji „Solaris“. Pastarieji važiuoja ne tik Vilniaus, Rygos (žr. nuotrauką), Talino bei Lenkijos miestų, bet taip pat ir Vengrijos ir net Švedijos miestų gatvėmis.
Kol kas Kaune viešojo transporto bilietas kioske kainuoja litą 20 ct, o transporto priemonėje – litą 50 ct. Tačiau nuo sausio 1 d. bilietas kioske kainuos jau litą 70 ct.
Kauno miesto gatvėse pirmasis troleibusas pasirodė 1965 metų gruodžio 31 dieną. Dabar Kaune yra 16 troleibusų maršrutų, jungiančių įvairius miesto rajonus, o bendras maršrutų ilgis sudaro apie 368 kilometrus. Kasdien į Kauno gatves išvažiuoja apie 140 troleibusų.
Nuorodos: AB "AUTROLIS"
DAUGIAU NAUJIENŲ
KOMENTUOTI NUOTRAUKĄ
KOMENTUOTI NUOTRAUKĄ
Kaune, kaip ir Vilniuje bei apskritai Baltijos šalyse, dominuoja „Škodos“, o troleibusų transporto parką papildo lenkiškieji „Solaris“. Pastarieji važiuoja ne tik Vilniaus, Rygos (žr. nuotrauką), Talino bei Lenkijos miestų, bet taip pat ir Vengrijos ir net Švedijos miestų gatvėmis.
Kol kas Kaune viešojo transporto bilietas kioske kainuoja litą 20 ct, o transporto priemonėje – litą 50 ct. Tačiau nuo sausio 1 d. bilietas kioske kainuos jau litą 70 ct.
Kauno miesto gatvėse pirmasis troleibusas pasirodė 1965 metų gruodžio 31 dieną. Dabar Kaune yra 16 troleibusų maršrutų, jungiančių įvairius miesto rajonus, o bendras maršrutų ilgis sudaro apie 368 kilometrus. Kasdien į Kauno gatves išvažiuoja apie 140 troleibusų.
Nuorodos: AB "AUTROLIS"
DAUGIAU NAUJIENŲ