Dviratis – dviratė bemotorė, aplinką tausojanti transporto priemonė, naudojama pramogai, susisiekimui, laisvalaikio praleidimui, turizmui, sportavimui, varžyboms.
Dviračių sportas – olimpinė sporto šaka. Kai kuriose šalyse tai labai populiari transporto priemonė dėl savo pigumo (lyginant su motorinėmis), praktiškumo, tinkamumo perpildytoms miesto gatvėms, valdžios skatinimo. Jei nėra įkalnės ir kelio danga pakankamai kieta, šiuolaikiniu dviračiu nesunku kelias valandas važiuoti apie 17-23 km/val greičiu. Nuo kalno neretai įsibėgėjama ir daugiau. Šie greičiai pakankamai dideli, todėl šiuo metu neretai dėvimas specialus dviratininko šalmas (kai kuriuose šalyse jis privalomas).
Pagrindinė dviračio sandara: du ratai, rėmas, balnelis, vairas ir perdavimo mechanizmas, raumenų jėga verčianti suktis ratus. Paprastesniuose dviračiuose šio mechanizmo perdavimo santykis fiksuotas, tačiau tokiu dviračiu nepatogu įveikti įkalnę, ar prireikus važiuoti didesniu greičiu. Daugumoje dabartinių dviračių perdavimo santykį galima net ir bevažiuojant keisti. Dažniausiai santykis keičiamas naudojant keletą skirtingo skersmens žvaigždučių arba stebulės pavarą.
Dviračių sportas – olimpinė sporto šaka. Kai kuriose šalyse tai labai populiari transporto priemonė dėl savo pigumo (lyginant su motorinėmis), praktiškumo, tinkamumo perpildytoms miesto gatvėms, valdžios skatinimo. Jei nėra įkalnės ir kelio danga pakankamai kieta, šiuolaikiniu dviračiu nesunku kelias valandas važiuoti apie 17-23 km/val greičiu. Nuo kalno neretai įsibėgėjama ir daugiau. Šie greičiai pakankamai dideli, todėl šiuo metu neretai dėvimas specialus dviratininko šalmas (kai kuriuose šalyse jis privalomas).
Pagrindinė dviračio sandara: du ratai, rėmas, balnelis, vairas ir perdavimo mechanizmas, raumenų jėga verčianti suktis ratus. Paprastesniuose dviračiuose šio mechanizmo perdavimo santykis fiksuotas, tačiau tokiu dviračiu nepatogu įveikti įkalnę, ar prireikus važiuoti didesniu greičiu. Daugumoje dabartinių dviračių perdavimo santykį galima net ir bevažiuojant keisti. Dažniausiai santykis keičiamas naudojant keletą skirtingo skersmens žvaigždučių arba stebulės pavarą.
Dviratis - tai ko gero labiausiai ekologiška transporto rūšis.
Šios transporto priemonės pagrindiniai privalumai yra:
- nenaudoja degalų, dviratis varomas vairuotojo raumenų jėga;
- žema transporto priemonės savikaina;
- pigi ir nesudėtinga transporto priemonės priežiūra ir remontas;
- šiai transporto priemonei valdyti nereikia lankyti specializuotų kursų ir apmokymų (kad vairotumėte dviratį bendro naudojimo keliais, būtina žinoti Kelių eismo taisykles bei būti nejaunesniam kaip 12 metų);
- dėka mažų gabaritų ir svorio lengvai transportuojama, perkeliama transporto priemonė, užimantį nedaug stovėjimo aikštelės vietos;
- maži reikalavimai kelio pločiui (dviračiui reikia apie 1,5 metro kelio ruožo) ir dangai;
- vidutinis važiavimo greitis - apie 15 km/val.;
- minimalus važiavimo metu sukeliamas triukšmas;
- minimalus aplinkos teršimas (faktiškai, nulinis).
Šios transporto priemonės pagrindiniai trukumai yra:
- prastai išvystyta dviračių takelių infrastruktūra;
- priklausomybė nuo oro sąlygų, transporto priemonės naudojimo sezoniškumas;
- maža ir techninėmis savybėmis apribota keliamoji galia;
- netobuli apsaugos nuo vagysčių sistema;
- didelis pavojus gyvybei ir sveikatai, vairuojant šią transporto priemonę bendro naudojimo keliais ir važiuojant per sankryžas.
Atnaujinta 2026 m. spalio 13 d.