Mūsų asociacijos nariai net darbo kelionių metu nepamiršta viešojo transporto ir visada stengiasi išbandyti įdomesnį transportą ir parsivežti kuo daugiau viešojo transporto nuotraukų. Šį kartą išbandėme Briuselio metro.
Vienas bilietas, perkant jį metro stotyje, kainuoja 1 eurą 60 ct (5,5 Lt), tačiau galima pirkti penkių kelionių bilietą už 7 eurus, tokiu atveju viena kelionė (įskaitant persėdimus, skaitykite toliau) kainuoja 1 eurą 40 ct (4,8 Lt). Abiem atvejais, priešingai nei Vilniuje, pasižymėjus šį bilietą, valandos bėgyje galima persėsti į bet kurį kitą miesto transportą (kitą metro liniją, tramvajų, autobusą). Tad penkių kelionių bilieto vienai dienai tikrai pakanka. Kaip minėta, šio penkių kelionių bilieto kaina - 7 eurai arba 24 Lt. Vertinant Vakarų Europos standartais, tai nėra labai daug, o taip pat, tai nėra brangu netgi lyginant su Vilniaus kainomis. Pvz., dabar Vilniuje bilietas kainuoja 1,8 Lt perkant ne transporto priemonėje, tačiau, norint persėsti, būtina pažymėti antrą bilietą, tad kelionė su persėdimu kainuoja mažiausiai 3,6 Lt. Tuo tarpu, perkant penkių kelionių Briuselio bilietą, kelionė su neribojamu persėdimų skaičiumi valandos bėgyje kainuoja 4,8 Lt.
Kainų palyginimo tikslais norėjome pateikti Londono metro bilietų kainas (Londono transporto paslaugas laikėme labai brangiomis), tačiau, nukritus svaro kursui, paaiškėjo, kad skirtumas nėra toks jau akivaizdus. Pirkdami Londono metro vienos dienos bilietą maždaug apie 11 val. dienos, jau pasibaigus rytiniam pervežimų pikui, mokėtume 7 svarus arba 28 Lt (dabartiniu kursu, o mūsų kelionių metu galiojusiu kursu - 35 Lt) vienam keleiviui. Perkant vienos dienos bilietą anksti ryte (rytinio piko metu), jis kainuotų gerokai brangiau.
Grįžkime prie Briuselio metro. Kaip rašoma Vikipedijoje, laisvojoje enciklopedijoje, Briuselio metro sistemą sudaro trys metro linijos (dvi iš jų dalijasi bendra atkarpa), dvi greitojo tramvajaus – „premetro“ – linijos (t. y. antžeminio tramvajaus naudojamos požeminės atkarpos, kurios suprojektuotos taip, kad, esant reikalui, galėtų būti pertvarkytos į metro linijas) ir kelios trumpos tramvajaus linijų požeminės atkarpos. Briuselio metro sistemą sudaro 50 kilometrų tunelių su 68 požeminėmis stotelėmis.
DAUGIAU NAUJIENŲ
Vienas bilietas, perkant jį metro stotyje, kainuoja 1 eurą 60 ct (5,5 Lt), tačiau galima pirkti penkių kelionių bilietą už 7 eurus, tokiu atveju viena kelionė (įskaitant persėdimus, skaitykite toliau) kainuoja 1 eurą 40 ct (4,8 Lt). Abiem atvejais, priešingai nei Vilniuje, pasižymėjus šį bilietą, valandos bėgyje galima persėsti į bet kurį kitą miesto transportą (kitą metro liniją, tramvajų, autobusą). Tad penkių kelionių bilieto vienai dienai tikrai pakanka. Kaip minėta, šio penkių kelionių bilieto kaina - 7 eurai arba 24 Lt. Vertinant Vakarų Europos standartais, tai nėra labai daug, o taip pat, tai nėra brangu netgi lyginant su Vilniaus kainomis. Pvz., dabar Vilniuje bilietas kainuoja 1,8 Lt perkant ne transporto priemonėje, tačiau, norint persėsti, būtina pažymėti antrą bilietą, tad kelionė su persėdimu kainuoja mažiausiai 3,6 Lt. Tuo tarpu, perkant penkių kelionių Briuselio bilietą, kelionė su neribojamu persėdimų skaičiumi valandos bėgyje kainuoja 4,8 Lt.
Kainų palyginimo tikslais norėjome pateikti Londono metro bilietų kainas (Londono transporto paslaugas laikėme labai brangiomis), tačiau, nukritus svaro kursui, paaiškėjo, kad skirtumas nėra toks jau akivaizdus. Pirkdami Londono metro vienos dienos bilietą maždaug apie 11 val. dienos, jau pasibaigus rytiniam pervežimų pikui, mokėtume 7 svarus arba 28 Lt (dabartiniu kursu, o mūsų kelionių metu galiojusiu kursu - 35 Lt) vienam keleiviui. Perkant vienos dienos bilietą anksti ryte (rytinio piko metu), jis kainuotų gerokai brangiau.
Grįžkime prie Briuselio metro. Kaip rašoma Vikipedijoje, laisvojoje enciklopedijoje, Briuselio metro sistemą sudaro trys metro linijos (dvi iš jų dalijasi bendra atkarpa), dvi greitojo tramvajaus – „premetro“ – linijos (t. y. antžeminio tramvajaus naudojamos požeminės atkarpos, kurios suprojektuotos taip, kad, esant reikalui, galėtų būti pertvarkytos į metro linijas) ir kelios trumpos tramvajaus linijų požeminės atkarpos. Briuselio metro sistemą sudaro 50 kilometrų tunelių su 68 požeminėmis stotelėmis.
DAUGIAU NAUJIENŲ